Förde-Dampfschiff „Alexandra“ von 1908

Das Foto zeigt die Alex rechts mit der "Ernst-Günther" kurz vorm Anlegen in Glücksburg
 Die „Alexandra“, als Flensburger Fördedampfer damals wie heute im Betrieb, und gleichzeitig das letzte seegehende Dampf- Passagierschiff Deutschlands hat bereits ihren 90. Geburtstag hinter sich. Sie wurde im Herbst 1907 auf der Hamburger Werft „Janssen & Schmilinski“ auf Kiel gelegt und im April 1908 von der Prinzessin Alexandra-Victoria aus dem Hause Glücksburg- Sönderborg- Augustenborg getauft.

(Die Wurzeln unserer Apotheke sind auch nicht weit von hier entfernt: Gravenstein)  

Daten der Alexandra

Das Schiff misst 140 BRT, ist 33,62 m lang und 7,17 m breit. Die 420-pferdige 2-Zylinder-Compound-Maschine beschleunigt den Steamer auf maximal 12 Knoten und befördert dabei auf See 420 und auf der Förde 589 Passagiere. Die Alex fährt in den folgenden Jahrzehnten als vornehmer Salondampfer auf der Flensburger Förde vor allem auf Ihrer Stammroute Flensburg- Kollund- Glücksburg- Sandacker- Egernsund- Gravenstein. 1939 wird sie wie bereits 1914 mit der Albatros zusammen zum Kriegsdienst eingezogen. 1952 werden die Butterfahrten wieder aufgenommen und die Alex dampft vorzugsweise nach Glücksburg und Gravenstein. 1971 schleppt die Alex ihren alten Kriegskameraden „Albatros“ zum Alterssitz im neuen Seebad Damp und 1972 wird sie Begleitschiff der Olympiade in Kiel. Im August 1975 legt die Förde-Reederei das Schiff auf. Erst 1979 nimmt sich der Förderverein „Rettet die Alexandra“ des verrottenden Dampfers an und seit Juni 1980 dampft die „Alex“ wieder im neuen Kleid Richtung Glücksburg.

  
Das Modell in unserer Offizin

Das Modell der „Alexandra“ wurde nachgebaut vom alten Flensburger Kapitän Jessen, der die gesamte alte Flensburger Dampferflotte mehrfach nachgebaut hat.  Es dient seit dem Jahre 2000 als Blickfang in unserer Offizin.